Ingeniero Civil

El presente trabajo de investigación estudia la accesibilidad a diversos servicios y productos en las cercanías de las estaciones del Tranvía de la ciudad de Cuenca, basándose en los conceptos de “Ciudad de 15 minutos” y la “Teoría de grafos”. En la etapa de modelación y análisis espacial, se utilizaron herramientas de libre acceso como OSMnx y QGIS. Para determinar la accesibilidad, se elaboraron mapas isocrónicos en tres escenarios temporales: 5, 10 y 15 minutos caminando desde cada una de las estaciones del Tranvía, priorizando el uso del transporte público y la movilidad peatonal sobre el uso del vehículo privado. Además, se analizó la capacidad y el potencial de cada estación del Tranvía para actuar como centros que impulsen el desarrollo económico y social en sus alrededores. Este enfoque busca mejorar la movilidad sostenible en la ciudad y promover la equidad en el acceso a servicios y oportunidades. La investigación considera no solo la infraestructura existente sino también el entorno urbano y las interacciones sociales, proponiendo estrategias para maximizar la eficiencia del transporte público y fomentar una planificación urbana más inclusiva y resiliente. Los resultados obtenidos destacan la importancia de integrar el transporte público con el desarrollo urbano para crear ciudades más habitables y accesibles, alineadas con los principios de sostenibilidad. Este estudio proporciona una base sólida para el desarrollo de políticas y proyectos urbanos enfocados en mejorar la accesibilidad de los habitantes de Cuenca, mediante una movilidad más eficiente y equitativa.