Diseño geométrico y de pavimento flexible para la vía que conecta el estadio Gerardo León Pozo con la comunidad de Chicaguiña Bajo y Bullzhun de 1.8 km en el cantón Gualaceo, provincia del Azuay
Jimenez Zapata, Cristian Gullermo,
Diseño geométrico y de pavimento flexible para la vía que conecta el estadio Gerardo León Pozo con la comunidad de Chicaguiña Bajo y Bullzhun de 1.8 km en el cantón Gualaceo, provincia del Azuay - 157 páginas Digital
Ingeniero Civil
El presente trabajo desarrolla el diseño geométrico y de pavimento flexible para la vía que conecta el Estadio Gerardo León Pozo con la comunidad de Chicaguiña Bajo y el tramo hasta Bullzhun, en el cantón Gualaceo, provincia del Azuay. Se realizaron estudios topográficos, análisis de tránsito y caracterización geotécnica del suelo, aplicando la normativa vigente del MTOP y el método AASHTO-93 para el dimensionamiento del pavimento. El diseño propuesto busca mejorar la conectividad, reducir los tiempos de desplazamiento y garantizar la seguridad vial, adaptándose a las condiciones topográficas y climáticas de la zona. Como resultado, se plantea una solución técnica que optimiza recursos, minimiza impactos ambientales y contribuye al desarrollo socioeconómico de las comunidades beneficiadas. El proyecto incluye la memoria descriptiva, planos constructivos y un presupuesto referencial para la futura ejecución de la obra.
AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS, 1993 -AASHTO 93
CALIFORNIA BEARING RATIO-CBR
DISEÑO GEOMÉTRICO
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS PÚBLICAS-MTOP
PAVIMENTO
TRÁFICO
TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL-TPDA
Diseño geométrico y de pavimento flexible para la vía que conecta el estadio Gerardo León Pozo con la comunidad de Chicaguiña Bajo y Bullzhun de 1.8 km en el cantón Gualaceo, provincia del Azuay - 157 páginas Digital
Ingeniero Civil
El presente trabajo desarrolla el diseño geométrico y de pavimento flexible para la vía que conecta el Estadio Gerardo León Pozo con la comunidad de Chicaguiña Bajo y el tramo hasta Bullzhun, en el cantón Gualaceo, provincia del Azuay. Se realizaron estudios topográficos, análisis de tránsito y caracterización geotécnica del suelo, aplicando la normativa vigente del MTOP y el método AASHTO-93 para el dimensionamiento del pavimento. El diseño propuesto busca mejorar la conectividad, reducir los tiempos de desplazamiento y garantizar la seguridad vial, adaptándose a las condiciones topográficas y climáticas de la zona. Como resultado, se plantea una solución técnica que optimiza recursos, minimiza impactos ambientales y contribuye al desarrollo socioeconómico de las comunidades beneficiadas. El proyecto incluye la memoria descriptiva, planos constructivos y un presupuesto referencial para la futura ejecución de la obra.
AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS, 1993 -AASHTO 93
CALIFORNIA BEARING RATIO-CBR
DISEÑO GEOMÉTRICO
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS PÚBLICAS-MTOP
PAVIMENTO
TRÁFICO
TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL-TPDA