Derecho a la ciudad en biciusuarios. Análisis de la percepción de seguridad en las ciclovías de las avenidas Primero de Mayo y Solano y diseño de estrategias para aplicaciones futuras
Delgado Sarmiento, Natalia Cristina,
Derecho a la ciudad en biciusuarios. Análisis de la percepción de seguridad en las ciclovías de las avenidas Primero de Mayo y Solano y diseño de estrategias para aplicaciones futuras - 134 páginas Digital
Arquitecto
El aumento del uso del automóvil ha generado una movilidad y un trazado de ciudad que ha relegado a otros medios de transporte como la bicicleta. En consiguiente, los ciclistas están expuestos a mayores riesgos en la vía. Por ende, se toma el caso de las ciclovías de la Av. Primero de Mayo y Solano para determinar los factores que influyen en la percepción de seguridad de los ciclistas mediante una metodología mixta basada en encuestas y fichas físico-espaciales. Los resultados revelan que los ciclistas se ven influenciados por la calidad de la infraestructura, así como por el comportamiento de otros usuarios de las vías.
BICICLETA
CONFLICTOS DE TRÁFICO
INTERSECCIONES
MOVILIDAD SOSTENIBLE
PERCEPCIÓN DE RIESGO
SEGURIDAD VIAL
Derecho a la ciudad en biciusuarios. Análisis de la percepción de seguridad en las ciclovías de las avenidas Primero de Mayo y Solano y diseño de estrategias para aplicaciones futuras - 134 páginas Digital
Arquitecto
El aumento del uso del automóvil ha generado una movilidad y un trazado de ciudad que ha relegado a otros medios de transporte como la bicicleta. En consiguiente, los ciclistas están expuestos a mayores riesgos en la vía. Por ende, se toma el caso de las ciclovías de la Av. Primero de Mayo y Solano para determinar los factores que influyen en la percepción de seguridad de los ciclistas mediante una metodología mixta basada en encuestas y fichas físico-espaciales. Los resultados revelan que los ciclistas se ven influenciados por la calidad de la infraestructura, así como por el comportamiento de otros usuarios de las vías.
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