Incidencia de las Motocicletas en la Ciudad de Cuenca desde una perspectiva Energética y Ambiental
Quezada Toro, Pablo José,
Incidencia de las Motocicletas en la Ciudad de Cuenca desde una perspectiva Energética y Ambiental - 85 páginas Digital
Ingeniero en Mecánica Automotriz
En el presente trabajo se determinan los niveles de contaminación y el consumo energético de las motocicletas en la ciudad de Cuenca en el año 2015 con base en los modelos IVE y LEAP, realizando una investigación de tipo exploratoria; donde se muestran emisiones como el CO (1.870,06 TM) y NOx (9,73 TM), controlados por la norma NTE INEN 2204: 2002 y un consumo energético de 838,9 KGEG, en base a encuestas e instrumentación GPS; planteando que todas las motocicletas cuenten con catalizador se obtiene una reducción del 80,56% y 47,03% respectivamente y 1,2% de reducción en el consumo energético.
CONSUMO ENERGÉTICO
CONTAMINANTES
MODELO IVE
MODELO LEAP
MOTOCICLETA
Incidencia de las Motocicletas en la Ciudad de Cuenca desde una perspectiva Energética y Ambiental - 85 páginas Digital
Ingeniero en Mecánica Automotriz
En el presente trabajo se determinan los niveles de contaminación y el consumo energético de las motocicletas en la ciudad de Cuenca en el año 2015 con base en los modelos IVE y LEAP, realizando una investigación de tipo exploratoria; donde se muestran emisiones como el CO (1.870,06 TM) y NOx (9,73 TM), controlados por la norma NTE INEN 2204: 2002 y un consumo energético de 838,9 KGEG, en base a encuestas e instrumentación GPS; planteando que todas las motocicletas cuenten con catalizador se obtiene una reducción del 80,56% y 47,03% respectivamente y 1,2% de reducción en el consumo energético.
CONSUMO ENERGÉTICO
CONTAMINANTES
MODELO IVE
MODELO LEAP
MOTOCICLETA