| 000 | 02585nam a22003497i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-97268 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111043116.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T21551 | ||
| 100 | 1 |
_aDamacela Toaza, Ángel Ricardo, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aPropuesta de mejoras al plan de mantenimiento de equipos críticos del puerto marítimo administrado por DP World – Posorja |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2025 |
| 300 | _a16 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aMagíster en Gestión de Mantenimiento | ||
| 520 | 3 | _bEl presente estudio plantea un plan de mantenimiento de los equipos críticos en el puerto de DP World Posorja, donde la disponibilidad operativa actual se encuentra en 91.35%. La investigación parte del contexto de alta exigencia en la operación portuaria, en la que cualquier interrupción representa pérdidas significativas. Se plantea como objetivo mejorar la planificación del Mantenimiento Basado en Condición (CBM) para incrementar la confiabilidad y reducir tiempos de inactividad. La metodología adoptada es de carácter no experimental y combina técnicas cualitativas y cuantitativas aplicadas sobre datos históricos y entrevistas al personal técnico. Se identificaron parámetros técnicos críticos como vibración, temperatura y presión, y se diseñó una propuesta para redistribuir eficientemente horas hombre, agrupar tareas de mantenimiento y priorizar intervenciones según la criticidad de los equipos. Entre los resultados esperados se incluye la reducción de intervenciones innecesarias, mayor eficiencia en la gestión de recursos y una mejora significativa en la disponibilidad de los equipos. Se concluye que la aplicación de estrategias de CBM optimizadas permitirá anticipar fallos potenciales y fortalecer la gestión operativa del puerto, asegurando una respuesta más proactiva en todos los procesos de mantenimiento. | |
| 650 | 1 | 4 | _aANÁLISIS DE FALLAS |
| 650 | 1 | 4 | _aCONTROL DE MANTENIMIENTO |
| 650 | 1 | 4 | _aDISPONIBILIDAD OPERATIVA |
| 650 | 1 | 4 | _aGESTIÓN DE MANTENIMIENTO |
| 650 | 1 | 4 | _aMANTENIMIENTO BASADO EN CONDICIÓN-CBM |
| 650 | 1 | 4 | _aMONITOREO DE CONDICIÓN |
| 700 | 1 |
_aRockwood Iglesias, Robert Esteban, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/16036 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c46882 _d46882 |
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