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084 _aUDA-BG T21243
100 1 _aAguilar Lara, Jorge Gustavo,
_eautor
245 1 0 _aRevisión de la factibilidad de una segunda vida sostenible para baterías de vehículos eléctricos
264 3 1 _aEcuador :
_bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Automotriz,
_c2025
300 _a8 páginas
300 _bDigital
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_arecurso en línea
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502 _aIngeniero Automotriz
520 3 _bEl presente artículo examina la factibilidad de otorgar una segunda vida útil a las baterías de ion-litio (Li-ion) provenientes de vehículos eléctricos, enfocándose en su reutilización para aplicaciones estacionarias de almacenamiento energético. A partir de una revisión integral, se abordan aspectos técnicos, económicos y ambientales relacionados con el reacondicionamiento de estas baterías. Desde el punto de vista técnico, se analiza la viabilidad de integrar baterías con una capacidad residual del 70–80%, considerando los requerimientos de control, seguridad y compatibilidad con sistemas estacionarios. En términos económicos, se destaca que la segunda vida puede resultar costo-efectiva en comparación con nuevas soluciones, siempre que se optimicen los procesos logísticos y de estandarización. Ambientalmente, se identifica un importante potencial de mitigación de residuos y reducción del impacto asociado a la extracción de materias primas críticas. No obstante, en Ecuador, se reconocen barreras como la falta de normativas, la trazabilidad del uso previo y los desafíos tecnológicos relacionados con la heterogeneidad de las baterías. El estudio concluye que, si bien existen retos significativos, la implementación de sistemas de segunda vida representa una oportunidad estratégica para impulsar la economía circular y fortalecer la sostenibilidad del sector energético.
650 1 4 _aALMACENAMIENTO ENERGÉTICO
650 1 4 _aBATERÍAS DE ION-LITIO
650 1 4 _aECONOMÍA CIRCULAR
650 1 4 _aSEGUNDA VIDA
650 1 4 _aVEHÍCULOS ELÉCTRICOS
700 1 _aÁlvarez Coello, Gustavo Andrés,
_edirector de Tesis
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