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041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T20629
100	1		_aBriceño Martínez, Bryan Jhon, _eautor
245	1	0	_aAnálisis comparativo entre un medio de transporte convencional (vehículo liviano) y la bicicleta eléctrica realizada a un grupo de docentes universitarios de la Universidad Nacional De Loja
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2024
300			_a26 páginas
300			_bDigital
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica
520	3		_bEste trabajo de investigación aborda la comparación dinámica de viaje, caracterizando los patrones de movilidad, demanda energética, potencia específica vehicular, emisiones contaminantes, y las preferencias del uso de la bicicleta eléctrica para el transporte de los docentes universitarios de la Universidad Nacional de Loja, Loja, Ecuador. Mediante un análisis comparativo de la bicicleta eléctrica con respecto al transporte convencional (vehículo liviano) más frecuentado en la ciudad de Loja, utilizando una metodología cuantitativa y cualitativa, se realizó una encuesta a un grupo de docentes universitarios para identificar el medio de transporte que utiliza, horarios y rutas que frecuentan habitualmente para dirigirse a su lugar de trabajo. Se llevó a cabo un seguimiento en tres rutas específicas, recopilando datos de kilómetros recorridos, emisiones contaminantes y consumo energético. Los resultados de pruebas en las tres rutas recorridas alcanzaron rangos desde 2 km hasta 7 km en horarios de mayor congestión vehicular. En términos de consumo energético, la bicicleta eléctrica utiliza 0.27 kWh, en contraste con los 1.69 kWh de un vehículo convencional, lo que representa una reducción del 84% en el uso de energía. Respecto a las emisiones de CO2, la bicicleta eléctrica genera 32.4 gramos, mientras que el vehículo convencional produce 1300.07 gramos, lo que se traduce en una disminución del 97.5% al optar por la bicicleta eléctrica. En cuanto a la autonomía, la bicicleta eléctrica ofrece un rango de 14.52 km entre recargas, mientras que el vehículo convencional consume 1.93 galones cada 100 kilómetros.
650	1	4	_aBICICLETA ELÉCTRICA
650	1	4	_aCONGESTIÓN VEHICULAR
650	1	4	_aCONSUMO ENERGÉTICO
650	1	4	_aMOVILIDAD
700	1		_aFernández Palomeque, Efrén Esteban, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/15113 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c45781 _d45781