| 000 | 02591nam a22003377i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-95011 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111043107.0 | ||
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| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T20533 | ||
| 100 | 1 |
_aCabrera Castro, Martín Andrés, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aObtención de los parámetros de desempeño mecánico, energético y ambiental de un camión de entrega en la ciudad de Cuenca. |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2024 |
| 300 | _a21 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEl estudio propuesto analiza el desempeño mecánico, energético y ambiental de un camión Chevrolet NMR Turbo utilizado por Farmasol en la distribución de mercadería en Cuenca, Ecuador. Comenzando con una revisión de la literatura que destaca los beneficios ambientales y económicos de la transición hacia tecnologías de vehículos más limpias, se subrayó la importancia de reducir las emisiones de CO2 y mejorar la calidad del aire urbano. La metodología aplicada fue tanto experimental como descriptiva, combinando análisis cualitativos y cuantitativos para capturar un panorama completo del rendimiento mecánico, energético y ambiental del camión. Se implementó un flujómetro DFM 100D para monitorear el consumo de combustible en tiempo real, proporcionando datos precisos para optimizar la eficiencia operativa. Los resultados revelaron que el camión recorrió un total de 3274 km a través de todas sus rutas, transportando una carga promedio de 1075.10 kg por ruta, que incluía medicinas, consumibles, productos de aseo personal, pañales y leche. Se destacó un rendimiento de combustible de 32.5 ± 32.5 km/gal y emisiones promedio de CO2 de 326.5 gr/km ± 21.9 gr de CO2/km. El objetivo principal del estudio fue mejorar el rendimiento del camión y reducir su impacto ambiental mediante estrategias de gestión más eficientes. | |
| 650 | 1 | 4 | _aAMBIENTAL |
| 650 | 1 | 4 | _aDESEMPEÑO ENERGÉTICO |
| 650 | 1 | 4 | _aDESEMPEÑO MECÁNICO |
| 650 | 1 | 4 | _aVEHÍCULOS DE REPARTO |
| 700 | 1 |
_aCordero Moreno, Daniel Guillermo, _edirector de Tesis |
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| 700 | 1 |
_aOrtega Gaona, Jonathan Patricio, _eautor |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/15017 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
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