000			01957nam a22003377i 4500
001			AZUAY-94852
003			AZUAY
005			20251111043106.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T20465
100	1		_aEscola Viñan, Carlos David, _eautor
245	1	0	_aOptimización de la autonomía del vehículo Dayan Chock mediante el diseño de baterías basadas en celdas de litio
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2024
300			_a17 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica
520	3		_bEl artículo aborda la optimización de la autonomía del vehículo eléctrico Dayan Chock C1 mediante el diseño de baterías basadas en celdas de Litio. Inicialmente, se lleva a cabo una caracterización de los elementos y se identifican áreas de mejora en el sistema de baterías originales. Los resultados obtenidos a partir de esta propuesta se validan mediante pruebas dinámicas que se realizan en rutas establecidas en Quito- Parroquia de Tumbaco. Se evalúa tanto la aplicación como la funcionalidad del vehículo eléctrico en función de su masa y autonomía en condiciones reales de manejo. Este enfoque busca contribuir al desarrollo de vehículos eléctricos más eficientes y con una mayor autonomía, lo que podría tener un impacto significativo en la industria del transporte sostenible.
650	1	4	_aAUTO ELÉCTRICO
650	1	4	_aBATERÍA DE LITIO
650	1	4	_aDAYAN CHOCK
650	1	4	_aOPTIMIZACIÓN EV
700	1		_aFernández Palomeque, Efrén Esteban, _edirector de Tesis
700	1		_aOyasa Sepa, Fausto Neptalí, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/14949 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c45522 _d45522