000			02237nam a22003497i 4500
001			AZUAY-94759
003			AZUAY
005			20251111043106.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T20393
100	1		_aZhunio Peláez, Andrés Alexander, _eautor
245	1	0	_aIncidencia de la infraestructura ciclística de la ciuda de cuenca en los siniestros de ciclistas en el periodo 2017-2023
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2024
300			_a9 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bLa presente investigación constituye un estudio de la movilidad activa en la ciudad de Cuenca-Ecuador, al analizar por primera vez la relación entre la infraestructura ciclística de la ciudad y los siniestros ocurridos entre los años 2017 y 2023. Para llevar a cabo este análisis, se empleó la metodología Manhattan, que considera la distancia de un punto a otro siguiendo una ruta y no en línea recta, para determinar la proximidad de los siniestros a la infraestructura ciclística. Además, se utilizó un análisis espacial para identificar visualmente la ubicación de los siniestros en relación con la infraestructura ciclística. Los resultados de la investigación muestran una relación directa entre el crecimiento acumulado de los kilómetros de infraestructura ciclística y el número acumulado de siniestros por año. Asimismo, se observa que a medida que aumenta la extensión de la infraestructura ciclística, la distancia promedio de la infraestructura a los siniestros disminuye.
650	1	4	_aCICLISTAS
650	1	4	_aCICLOVÍAS
650	1	4	_aDESPLAZAMIENTOS EN BICICLETA
650	1	4	_aDISTANCIA MANHATTAN
650	1	4	_aMOVILIDAD SOSTENIBLE
650	1	4	_aSINIESTROS
700	1		_aCoello Salcedo, Mateo Fernando, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/14877 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c45429 _d45429