| 000 | 03046nam a22003377i 4500 | ||
|---|---|---|---|
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| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111043105.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T20307 | ||
| 100 | 1 |
_aPullupaxi Chicaiza, Diego Israel, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis comparativo de costos de mantenimiento de vehículos de motor de combustión interna frente a vehículos eléctricos aplicado al modelo KIA SOUL eléctrico y de combustión interna |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2024 |
| 300 | _a14 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aMagíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica | ||
| 520 | 3 | _bLos vehículos eléctricos (EV) se han convertido en una alternativa cada vez más popular frente a los vehículos de combustión interna (VCI) debido a sus menores emisiones y mayor eficiencia energética. Sin embargo, existe la percepción de que los EV son más costosos por su mantenimiento. El presente trabajo se basa en la comparación de costos de mantenimiento de ambos vehículos Kia Soul, tanto para la versión con motor eléctrico (EV) como con motor de combustión interna (MCI), puesto que los mismos presentan diferencias radicales en aspectos relevantes como: diseño, estructura y sistema de propulsión, lo cual genera necesidades de mantenimiento preventivo divergentes, impactando notablemente en los costos totales de mantenimiento de ambos modelos.En este análisis se considera parámetros como: repuestos, insumos y mano de obra utilizada durante un período de 0 a 100.000 kilómetros, considerando las recomendaciones de mantenimiento establecidas por el fabricante, determinando los diferentes tipos de averías frecuentes con los respectivos repuestos requeridos. En general el análisis comparativo resultante de esta investigación representa una herramienta verdaderamente significativa al momento de tomar decisiones sobre la adquisición de dichos vehículos puesto que se evalúa parámetros como: el precio de adquisición, disponibilidad de repuestos en el mercado y mano de obra al momento de realizar los respectivos mantenimientos.Se analizan también las ventas de vehículos electrificados a nivel global y en Ecuador, así como las características y componentes de los vehículos de VCI y EV y se insta en la importancia de la capacitación de los talleres respecto al mantenimiento de vehículos eléctricos con el fin de contar con técnicos actualizados en este tipo de tecnología. | |
| 650 | 1 | 4 | _aCOSTOS |
| 650 | 1 | 4 | _aMANTENIMIENTO PREVENTIVO |
| 650 | 1 | 4 | _aREPUESTOS |
| 650 | 1 | 4 | _aVEHÍCULOS |
| 650 | 1 | 4 | _aVEHÍCULOS DE COMBUSTIÓN INTERNA -VCI |
| 700 | 1 |
_aTorres Moscoso, Diego Francisco, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/14790 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c45338 _d45338 |
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