| 000 | 02070nam a22003377i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-94517 | ||
| 003 | AZUAY | ||
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| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T20160 | ||
| 100 | 1 |
_aOchoa Moscoso, Mateo Mauricio, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aDespiece y Análisis Detallado de una transmisión CVT |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología, _c2024 |
| 300 | _a33 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aTecnólogo Superior en Electrónica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEl presente trabajo constituye un informe técnico sobre el despiece y análisis de una transmisión CVT, detallando el modo de funcionamiento, comenzando en la entrada de fuerza a través de su polea principal, conducida por una banda metálica hacia su polea de salida, transmitiendo el par del motor hacia las ruedas. Se describen las partes principales, destacando en el análisis sus componentes fundamentales de funcionamiento: Poleas cónicas, banda metálica y un juego de piñones encargados de la reducción y el diferencial dentro de la transmisión. Este tipo de transmisiones presentan averías cómo pérdida de potencia al arrancar, al subir una colina, resbalamiento interno de la banda. Se observa en la maqueta didáctica las partes para poder analizar el funcionamiento y el desgaste de la transmisión CVT. Se brinda una visión completa y detallada que permite comprender el funcionamiento de esta tecnología, apreciar sus múltiples beneficios y aplicaciones. | |
| 650 | 1 | 4 | _aANÁLISIS |
| 650 | 1 | 4 | _aDESPIECE |
| 650 | 1 | 4 | _aTRANSMISIÓN |
| 650 | 1 | 4 | _aVARIABLE |
| 700 | 1 |
_aTomalá Flor, Juan Sebastián, _eautor |
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| 700 | 1 |
_aTorres Moscoso, Diego Francisco, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/14642 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c45188 _d45188 |
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