| 000 | 02847nam a22003497i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-94482 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111043104.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
||
| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T20127 | ||
| 100 | 1 |
_aSerpa Bustamante, Yesenia Guillermina, _eautor |
|
| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis de accesibilidad desde las estaciones del Tranvía de la ciudad de Cuenca bajo el concepto de ´ciudad de 15 minutos´ |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil, _c2024 |
| 300 | _a104 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
||
| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
||
| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
||
| 502 | _aIngeniero Civil | ||
| 520 | 3 | _bEl presente trabajo de investigación estudia la accesibilidad a diversos servicios y productos en las cercanías de las estaciones del Tranvía de la ciudad de Cuenca, basándose en los conceptos de “Ciudad de 15 minutos” y la “Teoría de grafos”. En la etapa de modelación y análisis espacial, se utilizaron herramientas de libre acceso como OSMnx y QGIS. Para determinar la accesibilidad, se elaboraron mapas isocrónicos en tres escenarios temporales: 5, 10 y 15 minutos caminando desde cada una de las estaciones del Tranvía, priorizando el uso del transporte público y la movilidad peatonal sobre el uso del vehículo privado. Además, se analizó la capacidad y el potencial de cada estación del Tranvía para actuar como centros que impulsen el desarrollo económico y social en sus alrededores. Este enfoque busca mejorar la movilidad sostenible en la ciudad y promover la equidad en el acceso a servicios y oportunidades. La investigación considera no solo la infraestructura existente sino también el entorno urbano y las interacciones sociales, proponiendo estrategias para maximizar la eficiencia del transporte público y fomentar una planificación urbana más inclusiva y resiliente. Los resultados obtenidos destacan la importancia de integrar el transporte público con el desarrollo urbano para crear ciudades más habitables y accesibles, alineadas con los principios de sostenibilidad. Este estudio proporciona una base sólida para el desarrollo de políticas y proyectos urbanos enfocados en mejorar la accesibilidad de los habitantes de Cuenca, mediante una movilidad más eficiente y equitativa. | |
| 650 | 1 | 4 | _aACCESIBILIDAD |
| 650 | 1 | 4 | _aMOVILIDAD |
| 650 | 1 | 4 | _aSOSTENIBILIDAD |
| 650 | 1 | 4 | _aTRANSPORTE PÚBLICO |
| 650 | 1 | 4 | _aURBANISMO |
| 700 | 1 |
_aCondo Bautista, José Rafael, _eautor |
|
| 700 | 1 |
_aCorrea Barahona, Diego Estuardo, _edirector de Tesis |
|
| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/14609 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
||
| 999 |
_c45154 _d45154 |
||