000			02150nam a22003497i 4500
001			AZUAY-92752
003			AZUAY
005			20251111043054.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T19269
100	1		_aGutiérrez Rojas, Luis Enrique, _eautor
245	1	0	_aIntención de uso del sistema de bicicleta eléctrica compartida en las ciudades de Ecuador, caso de estudio: Loja
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2023
300			_a17 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica
520	3		_bEn la actualidad, las bicicletas eléctricas son una alternativa de movilidad sustentable para los ciudadanos de Loja, la ciudad cuenta con un sistema vial para el uso exclusivo de este medio de transporte, el cual podría servir para la implementación del sistema de bicicleta eléctrica compartida, que por sus condiciones de ciudad intermedia, podría ser una ciudad con movilidad ciclística activa, buscando en este estudio ver la intensión de uso de la bicicleta eléctrica, por parte de los conductores de vehículos particulares. Bajo este escenario, surge la presente investigación que tiene como objetivo analizar la intención de uso de bicicletas eléctricas en la ciudad de Loja. Los resultados evidencian que los potenciales usuarios que normalmente utilizan el vehículo particular, utilizarían el sistema al tener una opción de bicicleta con asistencia eléctrica, puesto que aportan a cumplir los objetivos de sostenibilidad en transporte y reducción de emisiones de CO2.
650	1	4	_aBICICLETA COMPARTIDA
650	1	4	_aBICICLETA ELÉCTRICA
650	1	4	_aCO2
650	1	4	_aLOJA
650	1	4	_aMOVILIDAD ALTERNATIVA
650	1	4	_aMOVILIDAD ELÉCTRICA
700	1		_aCoello Salcedo, Mateo Fernando, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/13745 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c43804 _d43804