000			02186nam a22003377i 4500
001			AZUAY-91707
003			AZUAY
005			20251111043051.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T18934
100	1		_aCárdenas Calle, Jennifer Paola, _eautor
245	1	0	_aCarpooling Como Alternativa de Movilidad Urbana para los Estudiantes de la Universidad del Azuay
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil, _c2023
300			_a68 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero Civil
520	3		_bEl presente trabajo de investigación estudia la prefactibilidad de implementar el carpooling o auto compartido como alternativa de movilidad urbana, entre los estudiantes de la Universidad del Azuay. Los datos recopilados de la encuesta revelan una alta aceptación de los estudiantes hacia el carpooling, con predisposición a compartir automóviles para desplazarse desde sus hogares hacia el campus; optimizando los recursos y reduciendo considerablemente los desplazamientos en vehículo privado. Se identifican y seleccionan las zonas con mayor demanda de estudiantes; se determinan los puntos de encuentro estratégicos (centroides) desde donde inician los viajes hacia la universidad. Para establecer el orden de recogida de los estudiantes, dentro de las zonas seleccionadas, se formula el problema del camino más corto o ¨shortest-path¨, desde los centroides hasta los hogares utilizando la red vial existente; y, se resuelve utilizando los algoritmos de Bellman-Ford y Dijkstra para encontrar la ruta de distancia mínima.
650	1	4	_aANÁLISIS FORD
650	1	4	_aAUTO COMPARTIDO
650	1	4	_aDIJKSTRA
650	1	4	_aMOVILIDAD URBANA
700	1		_aCorrea Barahona, Diego Estuardo, _edirector de Tesis
700	1		_aMejía Vanegas, Gabriela Fernanda, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/13409 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c43373 _d43373