000			02227nam a22003257i 4500
001			AZUAY-91163
003			AZUAY
005			20251111043047.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T18524
100	1		_aPaladines Bravo, Luis Arturo, _eautor
245	1	0	_aEstudio de factibilidad para la implementación de una electrolinera en la ciudad de Loja
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2023
300			_a14 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica
520	3		_bEste estudio tiene como objetivo determinar la factibilidad de la implementación de una electrolinera para la flota de vehículos eléctricos en la ciudad de Loja. Una electrolinera es un centro de carga de energía de vehículos eléctricos, que cuenta con más de una estación de carga, además incorpora diferentes topologías según los niveles de potencia requeridos, y tiene como fuente, para este caso, la red de energía eléctrica estatal, acoplada al parque de energía eólica de la ciudad. En la ciudad de Loja existe una flota importante de vehículos eléctricos, principalmente dedicados al servicio de transporte público en forma de taxis (“Electri Loja Ecolosur”, 51 vehículos eléctricos), los mismos que han venido presentando problemas e ineficiencia en su desempeño, ya que solo se cuenta con una estación de carga lenta en toda la ciudad, por lo que, ante esta problemática, se plantea este estudio que daría solución a la misma. Se planteará una metodología para la implementación y ubicación de una electrolinera para la ciudad, la misma que se podría replicar para otras ciudades según su realidad en movilidad.
650	1	4	_aELECTROLINERA
650	1	4	_aFACTIBILIDAD
650	1	4	_aMETODOLOGÍA
650	1	4	_aVEHÍCULOS ELÉCTRICOS
700	1		_aFernández Palomeque, Efrén Esteban, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12998 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c42865 _d42865