000			02197nam a22003377i 4500
001			AZUAY-90520
003			AZUAY
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040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T18093
100	1		_aVelepucha Mora, Leonardo David, _eautor
245	1	0	_aEvaluación de la demanda energética entre vehículos a combustión interna y vehículo eléctrico en la ciudad de Cuenca
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2022
300			_a71 páginas
300			_bDigital
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502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bSegún las condiciones del lugar de estudio, se definen ciclos de conducción para que la demanda energética en rueda se asemeje a la realidad. Siguiendo el método directo se construyó los ciclos de conducción, donde se utilizaron 12 vehículos; un vehículo eléctrico (VE) y 11 vehículos con motor de combustión interna (VMCI). Se instrumentó el VE con GPS, obteniendo datos de velocidad, tiempo, distancia, y posición de seis rutas de la ciudad de Cuenca – Ecuador. Con los datos del VE conjuntamente con los del VMCI del trabajo antecedente de Alvarez en 2016, se caracterizan las rutas; mediante estadística se analiza la dinámica vehicular y análisis energético. Finalmente, con mínimas diferencias ponderadas se desarrolla los ciclos de conducción. Con los resultados obtenidos, se realizó un análisis donde el error de la demanda energética en rueda oscila entre el 9% y 25%, considerando el peso vs. sin considerar el peso.
650	1	4	_aCICLOS DE CONDUCCIÓN
650	1	4	_aDEMANDA ENERGÉTICA
650	1	4	_aMÍNIMAS DIFERENCIAS PONDERADAS
650	1	4	_aVEHÍCULO ELÉCTRICO
700	1		_aÁlvarez Coello, Gustavo Andrés, _edirector de Tesis
700	1		_aMacías Criollo, Johan Daniel, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12566 _yVer documento en línea
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999			_c42331 _d42331