000			02146nam a22003257i 4500
001			AZUAY-90395
003			AZUAY
005			20251111043043.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T18038
100	1		_aMolina Ortiz, Freddy Leonidas, _eautor
245	1	0	_aConstrucción de un chasis tubular para un vehículo Bi-Plaza
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2022
300			_a18 páginas
300			_bDigital
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEl chasis sostiene el peso de los sistemas vehiculares, además, soporta las cargas producidas durante el desplazamiento, brinda seguridad, y menores niveles de ruido o vibraciones. Por ello, en este estudio se construye un chasis vehicular mediante la aplicación de una metodología replicable para la fabricación en serie en vehículos eléctricos. Así, este estudio conforma un proyecto integrador donde se procura aportar a la transición de vehículos de combustión interna a vehículos eléctricos, mediante un trabajo desarrollado por la carrera de Ingeniería Automotriz de la Universidad del Azuay. Los resultados indican una inversión de 144 horas de trabajo, con 1 980,81 dólares americanos, tras aplicarse: aserrado por disco, doblado en frío, soldadura MIG y ensayos por tintas no penetrantes. En conclusión, se demuestra la factibilidad para fabricar un chasis aplicando la disponibilidad tecnológica del medio, sin afectar la calidad de cada proceso y el principal resultado final: la resistencia estructural.
650	1	4	_aCHASIS
650	1	4	_aSOLDADURA
650	1	4	_aVEHÍCULO ELÉCTRICO
700	1		_aMorocho Morán, William Santiago, _eautor
700	1		_aTorres Moscoso, Diego Francisco, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12511 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c42261 _d42261