000			02142nam a22003497i 4500
001			AZUAY-89757
003			AZUAY
005			20251111043039.0
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040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T17783
100	1		_aCano Sanmartín, Christian Fernando, _eautor
245	1	0	_aImplicaciones del Sars-Cov-2 en el uso del sistema de bicicleta pública de Ecuador entre los años 2019-2021
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2022
300			_a8 páginas
300			_bDigital
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337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bConocer los impactos que tuvo el del SARS-CoV-2 en el uso de la bicicleta pública en Ecuador es importante porque esto influye directamente en las acciones que se puedan tomar a futuro en casos similares; acciones que repercuten claramente en la forma cotidiana de movilizarse de las personas. En el presente estudio se realizó un análisis de datos del sistema de bicicleta pública en el periodo 2019 – 2021 proporcionados por la Empresa Pública de Movilidad, Tránsito y Transporte de la ciudad de Cuenca; se realizó un filtro de datos para así generar una matriz Origen Destino y graficarla mediante la herramienta Colab , en el cual se visualizó el patrón de movimiento de los usuarios en las bicicletas públicas entre estaciones; además, permitió evidenciar una reducción del 76.63 % en su uso, lo cual se representa de manera gráfica mediante mapas de calor que fueron generados con la herramienta Qgis.
650	1	4	_aBICICLETA COMPARTIDA
650	1	4	_aBICICLETA PÚBLICA
650	1	4	_aCOVID-19
650	1	4	_aMAPAS DE CALOR
650	1	4	_aMATRIZ OD-ORIGEN DESTINO
650	1	4	_aSARS-COV-2
700	1		_aCoello Salcedo, Mateo Fernando, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12256 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
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