| 000 | 01829nam a22003377i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-89397 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111043037.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T17618 | ||
| 100 | 1 |
_aCordero Márquez, Juan Diego, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis de la ubicación de las estaciones de bicicleta pública en Cuenca, Ecuador |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, _c2022 |
| 300 | _a83 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aArquitecto | ||
| 520 | 3 | _bLa ubicación de las estaciones de bicicleta pública en Cuenca presentan algunas deficiencias que limitan un funcionamiento eficiente. La presente investigación analizó las zonas con mayor potencial para reubicar las estaciones actuales y al mismo tiempo plantear la incorporación de nuevas. Se utilizó el programa QGIS donde se combinaron los mapas más pertinentes para el estudio, dando mayor relevancia a la Sintaxis Espacial e Intermodalidad Urbana. Los resultados demostraron que algunas estaciones podrían ser reubicadas en zonas más cercanas a la ciclovía, de igual manera se encontraron puntos estratégicos para agregar nuevas estaciones y así dar cobertura a toda la ciudad en una segunda etapa. | |
| 650 | 1 | 4 | _aCICLISTA |
| 650 | 1 | 4 | _aCONECTIVIDAD |
| 650 | 1 | 4 | _aINTERMODALIDAD URBANA |
| 650 | 1 | 4 | _aSINTAXIS ESPACIAL |
| 650 | 1 | 4 | _aTRANSPORTE PÚBLICO |
| 700 | 1 |
_aCabrera Jara, Natasha Eulalia, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12091 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c41464 _d41464 |
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