000 02269nam a22003377i 4500
001 AZUAY-87682
003 AZUAY
005 20251111043028.0
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040 _aAZUAY
_bspa
_cAZUAY
_dAZUAY
_erda
041 0 _aspa
084 _aUDA-BG T16827
100 1 _aLazo Naula, Klever Mauricio,
_eautor
245 1 0 _aAplicación de la metodología para la predicción de la tasa del error humano orientada al mantenimiento de la flota vehicular de la empresa de transporte mixto Transdyna S.A.
264 3 1 _aEcuador :
_bUniversidad del Azuay-Posgrados,
_c2021
300 _a21 páginas
300 _bDigital
336 _2rdacontent
_atexto
_btxt
337 _2rdamedia
_acomputadora
_bc
338 _2rdacarrier
_arecurso en línea
_bcr
502 _aMagíster en Gestión de Mantenimiento
520 3 _bEl siguiente estudio presenta la aplicación de la metodología para la predicción de tasa de fallos humanos a las tareas de mantenimiento automotriz más críticas que se presentan en una flota de vehículos livianos. Dicha metodología propone analizar los datos existentes de mantenimientos realizados a cada una de las unidades con el fin de establecer las tareas que deben realizarse para llevar a cabo el proceso de mantenimiento. En estas tareas pueden ocurrir errores humanos principalmente de omisión lo que nos ocasionará una falla en todo el proceso, la probabilidad de que dicho error suceda esta dado en NUREG 1278, con estos datos se realizó un análisis mediante la metodología del árbol de eventos, para así lograr determinar la tasa de fallos en todo el proceso. Esta tasa de fallos se verá afectada por factores que pueden ser internos o externos a la persona, además de esto se debe tomar en cuenta que el nivel de estrés afectará negativamente el desempeño de la misma.
650 1 4 _aANÁLISIS DE TAREAS
650 1 4 _aÁRBOL DE EVENTOS
650 1 4 _aFACTORES DE INCIDENCIA DE DESEMPEÑO-PSF
650 1 4 _aPROBABILIDAD DE ERROR HUMANO-HEP
650 1 4 _aTÉCNICA PARA PREDICCIÓN DE TASA DE ERROR HUMANO-THERP
700 1 _aGarcía García, Cristian Leonardo,
_edirector de Tesis
856 4 0 _uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/11290
_yVer documento en línea
942 _2z
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999 _c40222
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