000			02097nam a22003257i 4500
001			AZUAY-87495
003			AZUAY
005			20251111043027.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T16714
100	1		_aCumbe Guerrero, Carlos Rafael, _eautor
245	1	0	_aOptimización topológica de las manguetas delanteras y posteriores para un vehículo eléctrico biplaza
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2021
300			_a16 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEste estudio consiste en diseñar las manguetas delanteras y posteriores para un vehículo eléctrico bi plaza, a través de técnicas de optimización topológica, el proyecto se realizó en seis etapas: diseño de las manguetas, determinación de condiciones de contorno, análisis de convergencia de la solución, optimización topológica, modelado de las manguetas, y por último el ajuste topológico del nuevo diseño. Se seleccionó el material según su peso, costo y disponibilidad. Para la elaboración, evaluación y validación del diseño se utilizó un software CAD/CAE y datos brindados por otros grupos del proyecto. Posteriormente se validó la propuesta optimizada a través de un análisis de prestaciones mecánicas utilizando el método de elementos finitos. El modelo propuesto permitió disminuir el peso del bosquejo inicia, sin perjudicar su resistencia, las manguetas soportan las cargas y se acoplan al sistema de suspensión diseñado.
650	1	4	_aCONVERGENCIA
650	1	4	_aDISEÑO
650	1	4	_aOPTIMIZACIÓN TOPOLÓGICA
650	1	4	_aVALIDACIÓN
700	1		_aReyes Jiménez, David Adolfo, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/11176 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c40053 _d40053