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001			AZUAY-87463
003			AZUAY
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041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T16707
100	1		_aPeláez Tello, Carlos Miguel, _eautor
245	1	0	_aOptimización topológica de un brazo oscilante posterior de una motocicleta
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2021
300			_a86 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
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502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEn este trabajo se realiza el diseño y la optimización de un brazo oscilante posterior de una motocicleta; Utilizando aluminio 6061, programas de ingeniería, modelación, análisis, y optimización topológica, se logró disminuir el peso en un 25,71% sin afectar su resistencia mecánica; En primer lugar, se fundamenta el proceso de optimización en diferentes elementos del vehículo, Se establece y se analiza las diferentes cargas y casos, en función de los estados de funcionamiento. Luego se esboza un brazo oscilante que cumpla con los requisitos de espacio y funcionalidad. Una vez seleccionada la geometría que tiene el brazo oscilante posterior, se procede a realizar el proceso de optimización topológica. La optimización del brazo tiene por objetivo de estudio la disminución de peso sin afectar las características mecánicas del elemento; Esta optimización se realiza en dos planos de construcción, para luego establecer cuál de los dos planos tiene mejores resultados.
650	1	4	_aBRAZO
650	1	4	_aBRAZO OSCILANTE
650	1	4	_aDISEÑO
650	1	4	_aMOTOCICLETA
650	1	4	_aOPTIMIZACIÓN
700	1		_aRockwood Iglesias, Robert Esteban, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/11169 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c40033 _d40033