000			01971nam a22003377i 4500
001			AZUAY-87248
003			AZUAY
005			20251111043026.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T16612
100	1		_aLópez Loja, Juan José, _eautor
245	1	0	_aDiseño y simulación de un sistema de tracción eléctrica para un vehículo eléctrico biplaza
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2021
300			_a13 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEl presente estudio tiene como finalidad el diseño y simulación de un sistema de tracción eléctrica para un vehículo eléctrico (VE) biplaza de estructura tubular. En la primera parte se realizó la revisión y recopilación de información de distintas fuentes para llevar a cabo el proyecto. Se diseñó un control FOC (Field Oriented Control) que será implementado para el control de un motor IM. Mediante el software Psim se indicará el funcionamiento y control del motor. Para el desarrollo del estudio se tomó como referencia el vehículo eléctrico Chok G2. Los resultados obtenidos en Psim, se indican mediante gráficas de corriente, torque y velocidad del sistema. Finalmente, se realizó el esquema eléctrico del vehículo antes mencionado.
650	1	4	_aCIRCUITO ELÉCTRICO
650	1	4	_aCONTROL ORIENTADO POR CAMPOS-FOC
650	1	4	_aMOTOR ELÉCTRICO
650	1	4	_aVEHÍCULO ELÉCTRICO
700	1		_aFernández Palomeque, Efrén Esteban, _edirector de Tesis
700	1		_aMorillo Ochoa, Luis Anthony, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/11072 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c39896 _d39896