000			02233nam a22003377i 4500
001			AZUAY-87141
003			AZUAY
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040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T16521
100	1		_aFernández Herrera, Jamil Sebastián, _eautor
245	1	0	_aAnálisis de eficiencia energética de los sistemas de tracción eléctrica con tracción simple y con motor en rueda
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2021
300			_a10 páginas
300			_bDigital
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502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEl presente estudio determinó mediante simulación, la eficiencia energética de la configuración interna de los sistemas de tracción eléctrica: tracción simple (caso 1) y con motor en rueda (caso 2), utilizando un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) con un control orientado por campo (FOC). El estudio propone un análisis en la topología VSI (Voltage Source Inverter) donde se explica el diseño de cada configuración y se presenta un análisis de eficiencia energética tomando en cuenta las pérdidas de potencia en cada configuración mediante la simulación en PSIM. Finalmente, los resultados de eficiencia del 91% para el caso 1 y 93% para el caso 2 obtenidos en PSIM se ponen a prueba en un modelo de sistema de tracción del software ADVISOR en el ciclo de conducción ECE para el caso 1 y en el ciclo UDDS para el caso 2. Mediante esta validación de los sistemas propuestos se obtuvo un porcentaje de eficiencia del 91% para el caso 1 y 93% para el caso 2.
650	1	4	_aCONTROL ORIENTADO POR CAMPOS-FOC
650	1	4	_aEFICIENCIA ENERGÉTICA
650	1	4	_aMOTOR SÍNCRONO DE IMÁN PERMANENTE-PMSM
650	1	4	_aSIMULACIÓN
650	1	4	_aVEHÍCULO ELÉCTRICO
700	1		_aFernández Palomeque, Efrén Esteban, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/10979 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c39791 _d39791