000			02183nam a22003497i 4500
001			AZUAY-86896
003			AZUAY
005			20251111043024.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T16374
100	1		_aPeñafiel Cordero, Luis Andrés, _eautor
245	1	0	_aConcurrencia de culpas en el delito imprudente de tránsito
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2021
300			_a27 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Derecho Penal
520	3		_bCon la entrada en vigencia del Código Orgánico Integral Penal, vemos como un sistema judicial unificando tanto al Derecho Penal así como los ilícitos y contravenciones de tránsito, y vemos que se engloban aquellos injustos de tránsito dentro de aquellos delitos y contravenciones culposas por no existir dolo al momento que se cometen, en esta virtud debemos analizar el deber objetivo de cuidado mínimo que debe cumplir una persona que conduce un vehículo y a su vez el principio de confianza que debe existir en la sociedad para poder realizar actividades comunes como la de movilizarse; sin embargo nos encontramos con un problema que carece de regulación normativa en nuestra legislación, que genera una pregunta que sería ¿Qué pasa cuando existe una concurrencia de culpas en un delito culposo de tránsito?. Aquella pregunta no ha sido resuelta por nuestra legislación normativa, más sin embargo se resuelve haciendo un análisis desde la óptica de la concurrencia de culpas, pero para llegar a una conclusión de este tipo se analizará desde la óptica de la imputación objetiva .
650	1	4	_aCONCURRENCIA
650	1	4	_aCONFIANZA
650	1	4	_aCULPA
650	1	4	_aDEBER OBJETIVO DE CUIDADO
650	1	4	_aIMPUTACIÓN OBJETIVA
650	1	4	_aRIESGO PERMITIDO
700	1		_aVázquez Moreno, Julia Elena, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/10832 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c39593 _d39593