000			02072nam a22003497i 4500
001			AZUAY-85407
003			AZUAY
005			20251111043014.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T15368
100	1		_aParra Cabrera, Miguel Eduardo, _eautor
245	1	0	_aEstimación de emisiones contaminantes de CO2, en taxis con cilindrada menor a 1500 cc, mediante Modelo IVE a través de conducción eco eficiente en la ciudad de Cuenca
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2020
300			_a16 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Sistemas Vehiculares
520	3		_bSe determinó el factor de emisión de CO2 en la ciudad de Cuenca empleando el método de conducción normal y eco conducción, en dos escenarios, el primero involucra un tráfico fluido, y el segundo presenta mayor cantidad de tráfico. Utilizando un dispositivo ELM327 y un celular con tecnología Android se gravaron variables como velocidad, altitud y tiempos de parada para generar una base de datos de 20,5 millones de filas, posteriormente fueron procesados por el Modelo IVE obteniendo el factor de emisiones. El levantamiento de información fue de 48 días empleando conducción normal y 23 con conducción eco eficiente. Los resultados evidencian que el factor de emisiones de CO2 para el peor escenario en conducción normal es de 273,03 g/km, en el mejor escenario es de 260,73 g/km. Para la conducción eco eficiente en el peor escenario es de 350,4 g/km y en el mejor escenario es de 241,91 g/km.
650	1	4	_aCO2
650	1	4	_aCONSUMO
650	1	4	_aCONTAMINACIÓN
650	1	4	_aCUENCA
650	1	4	_aEMISIÓN VEHICULAR
650	1	4	_aTAXIS
700	1		_aTorres Moscoso, Diego Francisco, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/9736 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c38265 _d38265