| 000 | 02383nam a22003377i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-85378 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111043014.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
||
| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T15338 | ||
| 100 | 1 |
_aMuñoz Arévalo, Felipe Gonzalo, _eautor |
|
| 245 | 1 | 0 | _aValidación de metodologías empleadas en simulaciones CAE utilizadas para el desarrollo del prototipo SHELL ECO-MARATHON de la Universidad del Azuay |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2020 |
| 300 | _a18 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
||
| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
||
| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
||
| 502 | _aMagíster en Sistemas Vehiculares | ||
| 520 | 3 | _bEn el presente estudio se analiza el desempeño estructural del prototipo manufacturado por el equipo de la universidad del Azuay, que participó en la competencia Shell Eco-marathon en el año 2019; se presentan los resultados obtenidos a través de simulaciones computacionales CAE y luego los obtenidos al instrumentar algunos puntos de interés con galgas extensiométricas, los resultados muestran que existen condiciones de operación que no han sido caracterizados correctamente durante el estudio CAE, como: cargas generadas durante el ingreso y salida del piloto al habitáculo, por otro lado se logró entender el nivel de correlación que existe entre las técnicas de instrumentación para la medición, adquisición y presentación de los valores de esfuerzos y deformaciones que se están generando en la barra de pruebas, y posteriormente en el chasis del prototipo. La instrumentación se realizó considerando las recomendaciones realizadas por los fabricantes de galgas extensométricas Omega Engineering, HBM y la norma ASTM E251-1999 (2014), “Métodos de prueba estándar para las características de rendimiento de galgas extensométricas de resistencia unidas a componentes metálicos”. | |
| 650 | 1 | 4 | _aDESEMPEÑO ESTRUCTURAL |
| 650 | 1 | 4 | _aDISEÑO MECÁNICO |
| 650 | 1 | 4 | _aGALGAS EXTENSIOMÉTRICAS |
| 650 | 1 | 4 | _aMÉTODOS DE CALIBRACIÓN |
| 650 | 1 | 4 | _aPROTOTIPO |
| 700 | 1 |
_aRockwood Iglesias, Robert Esteban, _edirector de Tesis |
|
| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/9710 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
||
| 999 |
_c38239 _d38239 |
||