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| 084 | _aUDA-BG T15076 | ||
| 100 | 1 |
_aVázquez Quezada, María Belén, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aSomnolencia diurna excesiva y tamizaje de apnea obstructiva de sueño en conductores profesionales de la ciudad de Cuenca en el año 2018 |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Medicina-Escuela de Medicina, _c2019 |
| 300 | _a24 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aMédico | ||
| 520 | 3 | _bEl síndrome de Apnea obstructiva del sueño (SAOS) es definida como episodios repetitivos de obstrucción de la vía aérea superior con el cese completo (apnea) o parcial (hipopnea) de la respiración lo que conlleva a la incapacidad de mantenerse alerta durante la mayor parte del día conocida como somnolencia diurna excesiva (SDE). Existe una relación directamente proporcional entre la prevalencia de SAOS y el índice de masa corporal (IMC) evidenciándose una importante asociación con obesidad, diabetes, hipertensión arterial y enfermedades cardiovasculares; además de una relación independiente con accidentes de tránsito. Objetivo: Determinar la prevalencia de SDE y riesgo de SAOS en conductores profesionales de la ciudad de Cuenca. Material y métodos: Es un estudio descriptivo de corte. La población de estudio está conformada por 450 conductores profesionales de buses urbanos con una muestra de 198 conductores seleccionados a través de muestreo aleatorizado por conveniencia. Se realizó la autoadministración de la escala de Epworth (ESE) y cuestionario STOP-BANG. Resultados: El 51,6% presentó riesgo para SAOS según STOP-BANG y el 33,5% presentó SDE. El 19.1% presentó un accidente de tránsito durante el último año. Se encontró que un ESE >10 aumenta el riesgo de accidentabilidad OR 2,06 y STOP BANG >3 OR 2.1. Conclusiones: La prevalencia de riesgo de SAOS fue de 51,6% y de SDE fue del 33,5%. Ademas, se encontró que un test de Epworth Y STOP BANG positivo duplica el riesgo de presentar accidentes de tránsito con resultados significativamente estadísticos. | |
| 650 | 1 | 4 | _aAPNEA DE SUEÑO |
| 650 | 1 | 4 | _aHIPERSOMNOLENCIA DIURNA |
| 650 | 1 | 4 | _aHIPOPNEA |
| 650 | 1 | 4 | _aSTOP-BANG |
| 650 | 1 | 4 | _aTEST DE EPWORTH |
| 700 | 1 |
_aPesantez Salinas, Paola Estefanía, _eautor |
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| 700 | 1 |
_aTorracchi Carrasco, Aldo Mateo, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/9440 _yVer documento en línea |
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_2z _c6 |
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