000			02038nam a22003377i 4500
001			AZUAY-84485
003			AZUAY
005			20251111043008.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T15047
100	1		_aPalacios Jara, Mayra Patricia, _eautor
245	1	0	_aDeterminación del Factor de Vehículo Liviano Equivalente (VLE) para calles urbanas en la ciudad de Cuenca - Ecuador
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, _c2019
300			_a435 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones
520	3		_bEn la ciudad de Cuenca – Ecuador para la realización de estudios de tránsito en calles urbanas que requieran convertir un flujo de vehículos heterogéneo en homogéneo, al no disponer de información local generalmente se adoptan parámetros establecidos en normas extranjeras las cuales en muchos casos no representan las condiciones operacionales y mecánicas de los vehículos de la localidad. El presente estudio determina los coeficientes de VLE para diferentes tipos de vehículos en calles urbanas de la ciudad de Cuenca mediante el método Headway, el cual consiste en la relación entre el promedio de los tiempos de cierto tipo de vehículo, siguiendo a un vehículo liviano y el tiempo entre dos vehículos livianos consecutivos bajo condiciones de saturación.
650	1	4	_aFLUJO DE VEHÍCULOS HETEROGÉNEOS
650	1	4	_aFLUJO DE VEHÍCULOS HOMOGÉNEOS
650	1	4	_aHEADWAY
650	1	4	_aTRÁNSITO
650	1	4	_aVEHÍCULO LIVIANO EQUIVALENTE -VLE
700	1		_aMoyano Tobar, Christian Marcelo, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/9410 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c37411 _d37411