000			02005nam a22003617i 4500
001			AZUAY-84268
003			AZUAY
005			20251111043007.0
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040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T14951
100	1		_aVázquez Calle, María Paula, _eautor
245	1	0	_aRed de centralidades en el eje del Tranvía. Caso de estudio: El Arenal
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, _c2019
300			_a171 páginas
300			_bDigital
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aArquitecto
520	3		_bCuenca persigue un modelo de ciudad policéntrica pensada desde una estructura compacta, eficiente y cohesionada socialmente, conformada por diversas centralidades que funcionan como un espacio multifuncional en donde se desarrollan actividades y servicios, de manera que el ciudadano y sus actividades cotidianas sean parte principal de la urbe. El Arenal, concebido como un lugar estratégico de la ciudad, es considerado una zona conflictiva en donde el caos y los problemas sociales han sido las principales características del sector. Mediante una red de centralidades a lo largo del eje del tranvía, se planteó al Arenal como un nuevo centro con diversidad de usos, proponiendo equipamientos administrativos, comerciales y vivienda colectiva que fueron el resultado de una revitalización en la zona.
650	1	4	_aBOULEVARD
650	1	4	_aCENTRALIDAD URBANA
650	1	4	_aCIUDAD POLICÉNTRICA
650	1	4	_aDIVERSIDAD DE USOS
650	1	4	_aEJE URBANO
650	1	4	_aESPACIO PÚBLICO
700	1		_aCarrasco Vintimilla, María Isabel, _edirector de Tesis
700	1		_aMoyano Campozano, Tamara Estefanía, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/9307 _yVer documento en línea
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