000			02183nam a22003617i 4500
001			AZUAY-84239
003			AZUAY
005			20251111043007.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
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041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T14924
100	1		_aPeña Rosas, Jaime Andrés, _eautor
245	1	0	_aAccesibilidad en el área de influencia del Tranvía 4 Ríos para movilidad no motorizada. Caso Av. de las Américas
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, _c2019
300			_a141 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aArquitecto
520	3		_bLa accesibilidad y la movilidad urbana han tomado relevancia en las últimas décadas con el fin de generar una ciudad más sostenible e inclusiva. Este esfuerzo se ve reflejado en varios proyectos y planes municipales como el Plan de Movilidad y Espacios Públicos (PMEP), dentro del cual el Tranvía 4 Ríos se plantea como un proyecto masivo e inclusivo, además de articular el sistema de transporte público. En esta investigación se llevó a cabo un análisis cuantitativo de las condiciones de accesibilidad urbana, basada en la metodología MAP, e-MAPS.ec y Q-WD, probadas en entornos similares al de la ciudad de Cuenca. En nuestro caso, éstas se aplicaron en el área de influencia de ciertas paradas del tranvía en el eje de la Av. de las Américas. Los resultados obtenidos mostraron que los tramos analizados presentan similares características y que las principales falencias están ligadas a la falta de señalización e infraestructura.
650	1	4	_aACCESIBILIDAD
650	1	4	_aANÁLISIS DEL ENTORNO
650	1	4	_aMOVILIDAD INCLUSIVA
650	1	4	_aPARADAS
650	1	4	_aPEATÓN
650	1	4	_aTRANSPORTE PÚBLICO
700	1		_aHermida Palacios, Carla Marcela, _edirector de Tesis
700	1		_aMoscoso Corral, Patricio Xavier, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/9280 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c37198 _d37198