000			02242nam a22003377i 4500
001			AZUAY-84177
003			AZUAY
005			20251111043006.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T14885
100	1		_aCando Molina, Segundo Esteban, _eautor
245	1	0	_aCálculo, diseño y comparación costo-beneficio de dos alternativas estructurales de un paso peatonal en la autopista Cuenca-Azogues, sector El Descanso
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, _c2019
300			_a500 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones
520	3		_bDebido a la dificultad de cruce seguro de la vía por parte de los peatones, en este trabajo se realizó el cálculo, diseño y comparación de costo de dos modelos estructurales de puente peatonal en la autopista Cuenca-Azogues, Sector El Descanso. Estos puentes están constituidos con sistemas mixtos, es decir el primer modelo consta de una superestructura pretensada de hormigón y subestructura de hormigón amado, el segundo modelo consta de una superestructura de acero y subestructura de hormigón armado. El proyecto se calcula y diseña, considerando que la superestructura esta simplemente apoyada sobre neoprenos en la subestructura. Los puentes peatonales cuentan con pasamanos y escaleras de acceso, que están analizados y diseñados de acuerdo a las normas vigentes en el país. De la comparación de precios de las dos alternativas, se determina que la mejor desde el punto de vista económico, es el puente peatonal con pretensados de hormigón.
650	1	4	_aCOSTO BENEFICIO
650	1	4	_aEL DESCANSO
650	1	4	_aPUENTE PEATONAL
650	1	4	_aSUBESTRUCTURA
700	1		_aCarrasco Castro, Vladimir Eugenio, _edirector de Tesis
700	1		_aPintado Zambrano, Jorge Eduardo, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/9240 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c37136 _d37136