000			02205nam a22003377i 4500
001			AZUAY-82761
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008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T14156
100	1		_aRomero Sarmiento, Rafael Antonio, _eautor
245	1	0	_aDeterminación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Mazda 3 2.0L 2008 y Chevrolet Sail 1.4L 2013
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2018
300			_a16 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEste artículo científico se enfoca en la creación de una base de datos del consumo de combustible, para vehículos livianos a gasolina en el Ecuador, especialmente para las ciudades de altura (2500msnm), con fundamento en la norma ISO10521 (1-2), se realizó pruebas de desaceleración libre (coast down), para obtener los coeficientes A,B,C que se usaron en el dinamómetro de chasis, para la estimación de consumo de combustible mediante los ciclos de conducción urbano FTP75 y de carretera HWFET de la US EPA, en los vehículos Mazda3, 2.0L T/M 2008 y Chevrolet Sail 1.4L T/M 2013, siendo los resultados obtenidos para el Mazda3: en el ciclo urbano 7.73 ± 0.75 [L/100km] y en ciclo de carretera 6.24 ± 0.03 [L/100km]; mientras que para el Chevrolet Sail, los resultados fueron: en ciclo urbano 5.97 ± 0.04[L/100km] y en ciclo de carreta 3.48 ± 0.22[L/100km].
650	1	4	_aCICLOS DE CONDUCCIÓN
650	1	4	_aCONSUMO DE COMBUSTIBLE
650	1	4	_aDESACELERACIÓN LIBRE
650	1	4	_aDINAMÓMETRO DE CHASIS
700	1		_aBorja Buestán, Paúl Fernando, _eautor
700	1		_aTorres Moscoso, Diego Francisco, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/8436 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c35814 _d35814