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001 AZUAY-82755
003 AZUAY
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040 _aAZUAY
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_cAZUAY
_dAZUAY
_erda
041 0 _aspa
084 _aUDA-BG T14150
100 1 _aBarriga Galarza, Felipe Fernando,
_eautor
245 1 0 _aDeterminación del consumo de combustible en vehículos con ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Toyota RAV-4 1.8L 2003 y Chevrolet Optra 1.8L 2006
264 3 1 _aEcuador :
_bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz,
_c2018
300 _a6 páginas
300 _bDigital
336 _2rdacontent
_atexto
_btxt
337 _2rdamedia
_acomputadora
_bc
338 _2rdacarrier
_arecurso en línea
_bcr
502 _aIngeniero en Mecánica Automotriz
520 3 _bEl estudio aporta a una base de datos sobre el consumo de combustible para ciudades de una altura aproximada de 2500 ms.n.m. Se aplica una metodología cuantitativa, para obtener el consumo de combustible y comparar con los datos del fabricante. Para determinar el consumo primero se realiza pruebas “Coast-Down” siguiendo la norma ISO 10521. En este se indica el procedimiento para determinar los coeficientes de inercia, fricción y arrastre. Estos coeficientes fueron utilizados en el banco dinamométrico para determinar el consumo de combustible aplicando ciclos de conducción urbana y en carretera. La variación de consumo obtenido en el vehículo Chevrolet-Optra es del 33% en el ciclo urbano y de 23% en el de carretera, mientras que en el vehículo Toyota-RAV es de 55% en el ciclo urbano y de 54% en el de carretera, con respecto a los datos del fabricante
650 1 4 _aARRASTRE
650 1 4 _aCICLOS DE CONDUCCIÓN
650 1 4 _aCOEFICIENTE DE ARRASTRE
650 1 4 _aCOEFICIENTE DE FRICCIÓN
650 1 4 _aCOEFICIENTE DE INERCIA
650 1 4 _aCONSUMO DE COMBUSTIBLE
700 1 _aFernández Rubio, Melina Joseline,
_eautor
700 1 _aLópez Hidalgo, Miguel Andrés,
_edirector de Tesis
856 4 0 _uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/8430
_yVer documento en línea
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