000			01974nam a22003377i 4500
001			AZUAY-82753
003			AZUAY
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008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T14148
100	1		_aVelasco Vicuña, Andrés Fabián, _eautor
245	1	0	_aEvaluación del consumo de combustible en vehículos, utilizando diferentes estrategias cambios de marcha
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2018
300			_a16 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
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338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEste trabajo aporta a reducir el consumo de combustible en vehículos, mediante la obtención del régimen adecuado para realizar el cambio de marcha. Se aplicaron cinco estrategias, en los cuatro vehículos más vendidos en Ecuador en el 2017, utilizando los ciclos de conducción de la EPA, FTP75 y HWFET. Con un total de 114 pruebas se obtuvo que: los tres vehículos a gasolina al circular en condiciones urbanas alcanzan un mejor rendimiento de combustible al realizar los cambios a 2000 rpm, en tanto que, en condiciones de autopista mejoran su rendimiento a 2500 rpm; mientras que, el vehículo a diésel obtiene el mayor rendimiento a 1500 rpm en los ciclos evaluados. El estudio concluye que el rendimiento se puede mejorar al variar el patrón de cambios de marcha.
650	1	4	_aCICLOS DE CONDUCCIÓN
650	1	4	_aCOMBUSTIBLE
650	1	4	_aDINAMÓMETRO DE CHASIS
650	1	4	_aESTRATEGIA
700	1		_aCordero Moreno, Daniel Guillermo, _edirector de Tesis
700	1		_aUlloa Masache, Jorge Luis, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/8428 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c35806 _d35806