000			02050nam a22003257i 4500
001			AZUAY-82752
003			AZUAY
005			20251111042957.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T14147
100	1		_aAlvarado Morales, Pablo Esteban, _eautor
245	1	0	_aDeterminación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Hyundai i10 1.1L, 2014 y Chevrolet Dmax 3.0L turbo diésel, 2013
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2018
300			_a5 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aIngeniero en Mecánica Automotriz
520	3		_bEcuador no posee una base de datos que proporcione el consumo de combustible de vehículos en condiciones propias del país, éste trabajo realiza las mediciones en los vehículos Hyundai i10 y Chevrolet Dmax. Se trabajó bajo la norma ISO 10521-1:2006 para estimar los coeficientes de ajuste del vehículo en carretera (A, B y C), éstos se usaron al momento de aplicar los ciclos de conducción EPA: FTP75 y HWFET, mismos que representan la conducción en zona urbana y carretera, se determinó el consumo mediante un flujometro; los valores obtenidos aportarán a generar una base de datos. Los resultados fueron: Chevrolet Dmax: 9.94 l/100km (FTP75) y 7.79 l/100km (HWFET) y Hyundai i10: 5.43 l/100km (FTP75) y 3.82 l/100km (HWFET).
650	1	4	_aAJUSTE EN CARRETERA
650	1	4	_aCICLOS DE CONDUCCIÓN
650	1	4	_aCONSUMO DE COMBUSTIBLE
700	1		_aÁlvarez Coello, Gustavo Andrés, _edirector de Tesis
700	1		_aMorocho Ochoa, Mishel Alejandra, _eautor
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/8427 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c35805 _d35805