000			02026nam a22003377i 4500
001			AZUAY-80989
003			AZUAY
005			20251111042948.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T13472
100	1		_aZumba Álvarez, Wilson Manolo, _eautor
245	1	0	_aEvaluación de la demanda energética de buses con motores de combustión interna, en rutas reales; para implementar buses eléctricos
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2018
300			_a90 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Sistemas Vehiculares
520	3		_bPara la implementación de nuevos modelos de buses en cualquier ciudad, se debe evaluar si el comportamiento de éstos es similar o mejor que los buses actuales. En este trabajo, se analiza la implementación de buses eléctricos en la ciudad de Cuenca, a través de un modelo de simulación desarrollado en Matlab/Simulink, para ello, se estudiaron condiciones reales de operación, determinadas por ciclos de conducción y perfil de altitud previamente definidos, para las líneas con mayor demanda de pasajeros; considerando, los parámetros del vehículo, parámetros ambientales, parámetros de la transmisión y los parámetros del motor eléctrico. Posteriormente, aplicando las ecuaciones de la dinámica de vehículos se obtuvo la demanda y consumo energético, para finalmente evaluar el desempeño de dos configuraciones de buses eléctricos disponibles en el mercado.
650	1	4	_aBUS ELÉCTRICO
650	1	4	_aCICLO DE CONDUCCIÓN
650	1	4	_aCICLOS DE CONDUCCIÓN
650	1	4	_aDEMANDA ENERGÉTICA VEHICULAR
650	1	4	_aMATLAB
700	1		_aCordero Moreno, Daniel Guillermo, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7609 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c34645 _d34645