| 000 | 02787nam a22003257i 4500 | ||
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| 001 | AZUAY-80580 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111042946.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T13294 | ||
| 100 | 1 |
_aPeláez Sigüenza, Jorge Andrés, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aDeterminación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción epa ftp75 y epa hwfet, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Hyundai Tucson ix35 2.0, 2013 y Kia Sportage Active 2.0, 2011 |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2017 |
| 300 | _a7 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEl presente estudio busca la creación de una base de datos de consumo de combustible dos de los vehículos más vendidos en el Ecuador como Hyundai Tucson IX35 2.0L, 2013 y el Kia Sportage Active 2.0, 2011. Se calculó el consumo de combustible a través del dinamómetro de chasis estimando los coeficientes de resistencia a la rodadura y resistencia a la aerodinámica del vehículo, así como los coeficientes de ajuste de las fuerzas de carretera A, B, y C. Para introducirlos en la gestión del dinamómetro de chasis con base en los ciclos de conducción característicos EPA: FTP75 y HWFET. Para la determinación de los coeficientes antes mencionados se realizará las pruebas recomendadas según la norma “SAE J: 1263”, que implica la ejecución de la prueba de desaceleración libre “Coast Down”, mediante un interfaz OBDII se obtuvieron datos de velocidad, tiempo, temperatura del aire de admisión, temperatura del motor, consumo instantáneo de combustible, velocidad de carga del motor, altitud, presión barométrica, latitud, con una frecuencia de 0.2 a 10 Hz. Desarrolladas las pruebas para el cálculo del consumo instantáneo de combustible se obtuvieron los siguientes resultados, para el vehículo Hyundai Tucson ix35 (2.0L) en ciclo FTP75 en ciudad de 12.68 km/L y 17.17km/L para el ciclo HWFET en carretera y para el vehículo Kia Sportage Active (2.0L) en el ciclo FTP75 en ciudad de 11.09 km/L y 16.38 km/L para el ciclo HWFET en carretera. | |
| 650 | 1 | 4 | _aCICLOS DE CONDUCCIÓN |
| 650 | 1 | 4 | _aCONSUMO DE COMBUSTIBLE |
| 650 | 1 | 4 | _aEFICIENCIA ENERGÉTICA |
| 700 | 1 |
_aCoello Salcedo, Mateo Fernando, _edirector de Tesis |
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| 700 | 1 |
_aRomán Marín, Santiago Efraín, _eautor |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7366 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
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