| 000 | 01995nam a22003257i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-80525 | ||
| 003 | AZUAY | ||
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| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T13258 | ||
| 100 | 1 |
_aBravo Villamagua, Geovanny Miguel, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis técnico para la adecuación de una grúa hidráulica en vehículos de hasta 3.5 toneladas, para mantenimiento de redes eléctricas. 2017 |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2017 |
| 300 | _a104 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bImplementar una maquinaria de izaje de personal con características adecuadas para inspección, reparación y mantenimiento inmediato de redes eléctricas, es el objetivo del presente trabajo, así preservamos el patrimonio cultural del centro histórico de la ciudad de Cuenca. La selección del vehículo y grúa considera parámetros de seguridad confiables, seleccionando la camioneta Chevrolet luv Dmax 3.0 con grúa SOCAGE a314, analizando esfuerzos de vida útil y factor de seguridad en el chasis con diferentes posiciones de la grúa, encontrando el punto crítico en la parte posterior, obteniendo un factor de seguridad de 1.3 (análisis dinámico) con tiempo de vida útil de 618,18 años con carga máxima cíclica de veinte veces diarias, para evitar fallas se recomienda reforzar el chasis. | |
| 650 | 1 | 4 | _aANÁLISIS DE ESFUERZOS |
| 650 | 1 | 4 | _aCHASIS |
| 650 | 1 | 4 | _aGRÚA |
| 700 | 1 |
_aGuerrero Cueva, Addy Benazir, _eautor |
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| 700 | 1 |
_aPesántez Díaz, Freddy, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7322 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c34317 _d34317 |
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