| 000 | 01954nam a22003497i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-80490 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111042946.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T13237 | ||
| 100 | 1 |
_aArias Rojas, Alfredo Israel, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aEvaluación de la bicicleta eléctrica para entrega de documentos y paquetería liviana en la ciudad de Cuenca |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2017 |
| 300 | _a105 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEl presente estudio realiza una recopilación bibliográfica sobre el uso de medios de transporte sostenible para la entrega de documentos y paquetería liviana en diferentes ciudades del mundo, en donde se obtienen resultados positivos en cuanto a costos y emisiones contaminantes. De acuerdo a esos casos de estudio; se realiza un análisis en la empresa local Rapid Service Cía Ltda., donde se evalúa simultáneamente su motocicleta de entrega contra dos bicicletas eléctricas; obteniéndose un consumo energético 12 veces menor; y, 18 veces menos emisiones de CO2. Se concluye así que la bicicleta eléctrica sí puede ser utilizada para la entrega de correspondencias en las áreas urbanas de la ciudad. | |
| 650 | 1 | 4 | _aBICICLETA ELÉCTRICA |
| 650 | 1 | 4 | _aCONSUMO ENERGÉTICO |
| 650 | 1 | 4 | _aEMISIONES |
| 650 | 1 | 4 | _aMOTOCICLETA |
| 650 | 1 | 4 | _aMOVILIDAD ALTERNATIVA |
| 700 | 1 |
_aÁlvarez Coello, Gustavo Andrés, _edirector de Tesis |
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| 700 | 1 |
_aSerrano Guevara, Oscar Sebastián, _eautor |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7294 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c34282 _d34282 |
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