| 000 | 01868nam a22003377i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-80214 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111042944.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T13079 | ||
| 100 | 1 |
_aLandi Vicuña, Luis Mauricio, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aIntervención en quebrada periférica, integrándola a la ciudad mediante redes, equipamiento y servicios. Caso: Sector de la primera estación norte del tranvía de Cuenca |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, _c2017 |
| 300 | _a230 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aArquitecto | ||
| 520 | 3 | _bLa quebrada Milchichig se ubica en la periferia norte de la ciudad de Cuenca, es un potencial eje verde paisajístico que ha sido abandonado. Se propone recuperar dicha quebrada integrándola a la ciudad mediante redes de conexión, creando puntos de interés a lo largo de su recorrido, los mismos que están conectados entre sí, mediante caminerías y ciclo vías. Se ha diseñado en el punto central de la quebrada Milchichig, debido a que dicho punto conecta con el eje del tranvía y es alimentado por importantes arterias viales, creando un parqueadero de borde que incentive el uso del transporte público y enganchando peatonalmente los barrios y la industria que rodean al sitio. | |
| 650 | 1 | 4 | _aEQUIPAMIENTO |
| 650 | 1 | 4 | _aPARQUEADERO DE BORDE |
| 650 | 1 | 4 | _aPEATONAL |
| 650 | 1 | 4 | _aQUEBRADA |
| 650 | 1 | 4 | _aREDES |
| 700 | 1 |
_aSamaniego Alvarado, Pedro José, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7132 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c34032 _d34032 |
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