| 000 | 01816nam a22003497i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-79724 | ||
| 003 | AZUAY | ||
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| 040 |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T12859 | ||
| 100 | 1 |
_aQuezada Toro, Pablo José, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aIncidencia de las Motocicletas en la Ciudad de Cuenca desde una perspectiva Energética y Ambiental |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2017 |
| 300 | _a85 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEn el presente trabajo se determinan los niveles de contaminación y el consumo energético de las motocicletas en la ciudad de Cuenca en el año 2015 con base en los modelos IVE y LEAP, realizando una investigación de tipo exploratoria; donde se muestran emisiones como el CO (1.870,06 TM) y NOx (9,73 TM), controlados por la norma NTE INEN 2204: 2002 y un consumo energético de 838,9 KGEG, en base a encuestas e instrumentación GPS; planteando que todas las motocicletas cuenten con catalizador se obtiene una reducción del 80,56% y 47,03% respectivamente y 1,2% de reducción en el consumo energético. | |
| 650 | 1 | 4 | _aCONSUMO ENERGÉTICO |
| 650 | 1 | 4 | _aCONTAMINANTES |
| 650 | 1 | 4 | _aMODELO IVE |
| 650 | 1 | 4 | _aMODELO LEAP |
| 650 | 1 | 4 | _aMOTOCICLETA |
| 700 | 1 |
_aCoello Salcedo, Mateo Fernando, _edirector de Tesis |
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| 700 | 1 |
_aRomero Ramírez, Wilson Germán, _eautor |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6904 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c33720 _d33720 |
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