000			01835nam a22003257i 4500
001			AZUAY-79621
003			AZUAY
005			20251111042941.0
008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T12812
100	1		_aCumbe Fárez, Edisson Santiago, _eautor
245	1	0	_aAnálisis del diseño estructural y los procesos de producción de aros para vehículos livianos
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2017
300			_a122 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Sistemas Vehiculares
520	3		_bEn el presente estudio se realizó el análisis de factibilidad por medio de matrices FODA y PEYEA, además se empleó herramientas computacionales para la optimización topológica del aro para vehículos livianos con el objetivo de reducir su masa, para ello se caracterizaron las cargas estáticas que este soporta; luego a partir del análisis de los resultados de las simulaciones computacionales, se definieron las zonas en las cuales es viable eliminar material; de esta manera se logró reducir la masa en un 35.2%. Sobre el modelo planteado se realizaron estudios de validación dinámicos de impacto en la propuesta de diseño obteniendo como resultados un desplazamiento y esfuerzo máximo de 0,15mm y 139,8 MPa respectivamente.
650	1	4	_aESTUDIO DE FACTIBILIDAD
650	1	4	_aOPTIMIZACIÓN
650	1	4	_aPRUEBA DE IMPACTO
700	1		_aCalle Calderón, Pablo Andrés, _eautor
700	1		_aRockwood Iglesias, Robert Esteban, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6841 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c33638 _d33638