000			02962nam a22003377i 4500
001			AZUAY-79533
003			AZUAY
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008			251108b ||||||||qm||| 00| | d
040			_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda
041	0		_aspa
084			_aUDA-BG T12781
100	1		_aGarcía González, Mariana Alexandra, _eautor
245	1	0	_aPropuesta de Metodología para el Peritaje en Accidentes de Tránsito para la red vial Estatal E35 correspondiente a la Provincia del Cañar.
264	3	1	_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2017
300			_a110 páginas
300			_bDigital
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _acomputadora _bc
338			_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr
502			_aMagíster en Tránsito y Transporte y Seguridad Vial
520	3		_bEn el presente estudio se realiza una revisión bibliográfica del estado del arte referente a la Accidentalidad vial, se analiza la metodología del peritaje actual con el propósito de implementar acciones para prevenir accidentes, mediante la incorporación de información referente al factor Infraestructura vial. En este trabajo se estudia la metodología de peritajes realizados en Colombia y España, ya que son países que permiten el libre acceso a su información, y que presentan buenas prácticas para mejorar la investigación de los accidentes de tránsito en la Provincia del Cañar. A partir de éstas y mediante un análisis a los partes policiales sobre accidentes de tránsito registrados en los años 2013 y 2014 dentro de la Red Vial Estatal E35, del Tramo Zhud – Descanso perteneciente a la Provincia del Cañar, elaborar una nueva metodología para peritajes en accidentes de tránsito. A partir de los datos registrado se realiza un resumen estadístico de los tipos de accidentes y sus causas, estudiando las causas de accidentes por impericia del conductor, los mismos que han sido ubicados en un plano georeferenciado, para determinar los puntos negros existentes en la red vial estatal, datos que permitieron comprobar que existieron fallas con el factor Infraestructura Vial, las mismas que no fueron registradas dentro del Formato Policial. Con la nueva metodología las autoridades cuentan con bases para establecer una política de investigación de accidentes de tránsito, puesto que proporciona mayor información en lo referente a la Infraestructura vial dentro del nuevo Formato policial, aportando así para la correcta definición de los motivos del accidente, y además buscar alternativas de mitigación para evitar futuros siniestros.
650	1	4	_aACCIDENTES DE TRÁNSITO
650	1	4	_aINFRAESTRUCTURA VIAL
650	1	4	_aMETODOLOGÍA DE PERITAJE
650	1	4	_aPERITAJE CLASE C
650	1	4	_aPUNTO NEGRO
700	1		_aCoello Salcedo, Mateo Fernando, _edirector de Tesis
856	4	0	_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6797 _yVer documento en línea
942			_2z _c6
999			_c33607 _d33607