| 000 | 01883nam a22003257i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-79434 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111042940.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T12721 | ||
| 100 | 1 |
_aCedillo Maldonado, Andrés Gustavo, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis de las condiciones de operación de los taxis de la ciudad de Cuenca para la implementación del sistema Start-Stop |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2017 |
| 300 | _a78 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEn el presente estudio se evalúa la posibilidad de utilizar un sistema Start-Stop en los taxis de la ciudad de Cuenca. Para ello se realizaron pruebas de consumo de combustible en un dinamómetro de chasis. El vehículo utilizado se seleccionó de la base de datos de los taxis (3945 unidades) que conforman la “Unión de Taxistas del Azuay” (UTA). Se trabajó con un ciclo típico de conducción para taxis en la ciudad de Cuenca. Las pruebas se realizaron en dos escenarios: a) sin sistema Start-Stop y b) simulando el sistema Start-Stop (apagar el vehículo cada vez que la velocidad es cero). Los resultados obtenidos reflejan un ahorro de combustible del 13,41% al utilizar el sistema (Start-Stop). | |
| 650 | 1 | 4 | _aCICLO DE CONDUCCIÓN |
| 650 | 1 | 4 | _aCONSUMO DE COMBUSTIBLE |
| 650 | 1 | 4 | _aDINAMÓMETRO DE CHASIS |
| 650 | 1 | 4 | _aTAXI |
| 700 | 1 |
_aCordero Moreno, Daniel Guillermo, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6725 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c33512 _d33512 |
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