| 000 | 02634nam a22003137i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-79311 | ||
| 003 | AZUAY | ||
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| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T12681 | ||
| 100 | 1 |
_aJaramillo Peralta, Lucia Janneth, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aAnálisis comparativo de la operación de las tricimotos como sistema de transporte público versus el sistema de transporte de buses, aplicado a la ciudad La Maná, Provincia Cotopaxi |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Posgrados, _c2016 |
| 300 | _a64 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aMagíster en Tránsito y Transporte y Seguridad Vial | ||
| 520 | 3 | _bEn Ecuador, las tricimotos son utilizadas en varias ciudades como una alternativa dentro del sistema de transporte público; implementándose en sectores populares donde también han significado una fuente de ingreso económico importante. Hasta hace poco las tricimotos se encontraban clasificadas como un sistema de transporte informal, actualmente están regularizadas y prestan servicio de transporte público en veinte y tres cantones dentro de nueve Provincias del Ecuador, uno de ellos el cantón La Maná en la provincia de Cotopaxi. Las características de operación de las tricimotos frente a las del sistema de transporte de buses al momento no han sido estudiadas. Entre los aspectos a ser evaluados están: las rutas de cobertura, los horarios de atención, frecuencia de servicio, tarifas, características técnicas delos vehículos, en el caso de las moto taxis el tipo de vía por donde circulan y el cumplimiento de las restricciones que tienen, y la preferencia de selección del usuario de uno u otro medio de transporte público. A fin de realizar la evaluación comparativa se recurrirá a dos métodos: el primero mediante el levantamiento de información en campo aplicada a las compañías de transporte público de pasajeros mediante las cuales se evaluarán las características cuantitativas; y el segundo mediante la aplicación de encuestas a los usuarios se identificará en forma cualitativa la preferencia de losusuarios frente a los dos sistemas de transporte público. | |
| 650 | 1 | 4 | _aMOTOTAXI |
| 650 | 1 | 4 | _aTRANSPORTE PÚBLICO |
| 650 | 1 | 4 | _aTRICIMOTO |
| 700 | 1 |
_aHermida Palacios, Carla Marcela, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6665 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c33434 _d33434 |
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