| 000 | 01967nam a22003257i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-79196 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111042939.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
||
| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T12640 | ||
| 100 | 1 |
_aBustos Encalada, Fabián Ignacio, _eautor |
|
| 245 | 1 | 0 | _aObtención y validación de un modelo físico para un turbocompresor de un motor de combustión interna alternativo |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2016 |
| 300 | _a164 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
||
| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
||
| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
||
| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEl presente trabajo desarrolla un modelo cero dimensional y su validación experimental, que permite comprender de mejor manera el funcionamiento y acoplamiento del turbocompresor en un MCIA. Se instalan sensores en el motor para obtener datos experimentales de presión, temperatura, régimen de giro y gasto másico del turbocompresor que sirven para realizar la validación del modelo. Se realiza el ajuste del modelo, cálculo de presiones y régimen de giro del turbocompresor, y se comparan datos medidos y calculados mediante gráficas de dispersión en donde se obtienen coeficientes de determinación y nivel de confianza. Al final se dispone de una herramienta para evaluar el acoplamiento entre motor y turbocompresor y que permite predecir de forma teórica algunos puntos de funcionamiento del mismo | |
| 650 | 1 | 4 | _aMOTOR |
| 650 | 1 | 4 | _aSENSOR |
| 650 | 1 | 4 | _aTURBOCOMPRESOR |
| 700 | 1 |
_aLópez Hidalgo, Miguel Andrés, _edirector de Tesis |
|
| 700 | 1 |
_aSarmiento Molina, Jorge Luis, _eautor |
|
| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6501 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
||
| 999 |
_c33345 _d33345 |
||