| 000 | 01876nam a22003137i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-78826 | ||
| 003 | AZUAY | ||
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| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T12462 | ||
| 100 | 1 |
_aMinga Pauta, Carlos Andrés, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aDiseño y manufactura de un chasis para el prototipo de competencia Shell Eco-Marathon |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2016 |
| 300 | _a192 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bEste proyecto utiliza herramientas ingenieriles para diseñar el chasis del prototipo “Shell eco marathon” de la universidad del Azuay. El estudio contempla las fases de: estudio del estado del arte enfocado en conocer las técnicas de diseño que se utilizan en este tipo de competencias, análisis del reglamento y normativa de la competencia, fase de diseño complementado con técnicas CAE para analizar esfuerzos y deformaciones; así como para optimizar la relación peso – rigidez del chasis, por último se describe el proceso de su manufactura. Los resultados obtenidos muestran que el diseño conseguido es altamente eficiente considerando la relación resistencia, rigidez y peso, además el diseño fue validado al superar todas las pruebas reglamentarias y a través de ensayos dinámicos. | |
| 650 | 1 | 4 | _aPESO |
| 650 | 1 | 4 | _aRESISTENCIA |
| 650 | 1 | 4 | _aRIGIDEZ |
| 700 | 1 |
_aRockwood Iglesias, Robert Esteban, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6264 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c33034 _d33034 |
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