| 000 | 01868nam a22003257i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | AZUAY-78754 | ||
| 003 | AZUAY | ||
| 005 | 20251111042936.0 | ||
| 008 | 251108b ||||||||qm||| 00| | d | ||
| 040 |
_aAZUAY _bspa _cAZUAY _dAZUAY _erda |
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| 041 | 0 | _aspa | |
| 084 | _aUDA-BG T12435 | ||
| 100 | 1 |
_aQuevedo Zalamea, Víctor Vicente, _eautor |
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| 245 | 1 | 0 | _aDiseño y construcción del elementos de transmisión con dientes rectos para una caja de cambios (Datsun 1200) |
| 264 | 3 | 1 |
_aEcuador : _bUniversidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, _c2016 |
| 300 | _a176 páginas | ||
| 300 | _bDigital | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedia _acomputadora _bc |
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| 338 |
_2rdacarrier _arecurso en línea _bcr |
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| 502 | _aIngeniero en Mecánica Automotriz | ||
| 520 | 3 | _bLa modificación de los engranes tiene la finalidad de mejorar el rendimiento y reducir las pérdidas de velocidad ocasionadas por la transmisión; inicialmente se determinó la relación de transmisión de la caja original; estableciendo sus parámetros de funcionamiento; posteriormente se calculó la nueva relación con el propósito de aumentar la velocidad final del vehículo; finalmente, mediante las pruebas realizadas a la caja modificada se obtuvo un aumento de velocidad del 11.3%, potencia del 11.5%, reduciendo el tiempo de funcionamiento en 11.39 segundos con respecto a la caja original. Según la norma SAEJ 1491 se determinó que el tiempo de operación se optimizó en 2.3 segundos. | |
| 650 | 1 | 4 | _aENGRANES |
| 650 | 1 | 4 | _aRELACIÓN DE TRANSMISIÓN |
| 650 | 1 | 4 | _aVELOCIDAD |
| 700 | 1 |
_aTirado Matute, Enrique Xavier, _eautor |
|
| 700 | 1 |
_aViteri Cerda, Hernán Arturo, _edirector de Tesis |
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| 856 | 4 | 0 |
_uhttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6223 _yVer documento en línea |
| 942 |
_2z _c6 |
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| 999 |
_c32986 _d32986 |
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